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Classicöle
Zeitlose Eleganz, unvergänglicher Charme, legendäres Design – wer von Young- und Oldtimern spricht, kommt schnell ins Schwärmen. Autos vergangener Tage verströmen pure Faszination und natürlich möchte man diese kostbaren Fahrzeuge auch dementsprechend schützen.
Unsere HIGHTEC Classicöle bieten optimalen Schutz für Ihren geliebten Oldtimer. Ersatzteile für alte Fahrzeuge sind teilweise nur noch schwer zu erhalten und somit Reparaturen oftmals kostspielig. Mit den speziell für historische Fahrzeuge entwickelten Motoren- und Getriebeölen schützen Sie diese Bauteile optimal vor Verschleiß und beugen somit langwierigen Instandsetzungen vor. Um den bestmöglichen Schutz zu erreichen, wurde bei der Entwicklung der HIGHTEC Classicöle größtes Augenmerk auf die in historischen Fahrzeugen verwendeten Materialien und speziellen Anforderungen gelegt. Moderne Motorenöle eignen sich aufgrund der gestiegenen Anforderungen an neueste Motorentechnologien nicht für klassische Fahrzeuge. Der Einsatz solcher modernen Öle in klassischen Verbrennungsmotoren kann zu verheerenden Folgen führen. Um die gehegten, gepflegten und wertvollen Klassiker sicher schmieren zu können, hat ROWE speziell für die von Oldtimer geforderten Spezifikationen eine komplette VINTAGE Produktlinie für Ihre Youngtimer– und Oldtimer entwickelt.
Grob teilt die SAE-Klassifikation die verschiedenen Motoröle in Klassen unterschiedlichen Fließverhaltens ein.
Die Zahl vor dem W (5W-30) gibt die Tiefsttemperatur an, bei der das Öl noch pumpbar ist. Die Zahl nach dem W (5W-30) gibt das Fließverhalten bei 100°C an.
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12 Artikel
von 12 Gesamt
36138#1780#1866#1953
HIGHTEC VINTAGE SAE 30 UNLEGIERT
Artikelnummer — 20038
Unlegiertes Einbereichs-Motorenöl für historische Otto- und Dieselmotoren auf Basis mineralischer Grundöle.
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3644#144#1785#1866#1953
HIGHTEC VINTAGE SAE 50 UNLEGIERT
Artikelnummer — 20039
Unlegiertes Einbereichs-Motorenöl für historische Otto- und Dieselmotoren auf Basis mineralischer Grundöle.
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3645#153#1775#1866#1873
HIGHTEC VINTAGE SAE 40 MILD LEGIERT
Artikelnummer — 20193
Mild legiertes Einbereichs-Motorenöl für Old- und Youngtimer auf Basis mineralischer Grundöle.
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36156#1785#1866#1873
HIGHTEC VINTAGE SAE 50 MILD LEGIERT
Artikelnummer — 20194
Mild legiertes Einbereichs-Motorenöl für Old- und Youngtimer auf Basis mineralischer Grundöle.
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36299#1332#1774#1866#1953
HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 UNLEGIERT
Artikelnummer — 20218
Unlegiertes Mehrbereichs-Motorenöl für historische Otto- und Dieselmotoren auf Basis mineralischer Grundöle.
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3647#159#1774#1866#1873
HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-50 MILD LEGIERT
Artikelnummer — 20221
Mild legiertes Mehrbereichs-Motorenöl für Old- und Youngtimer auf Basis mineralischer Grundöle.
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36147#1781#1866#1873
HIGHTEC VINTAGE SAE 20W-20 MILD LEGIERT
Artikelnummer — 20223
Mild legiertes Einbereichs-Motorenöl für Old- und Youngtimer auf Basis mineralischer Grundöle.
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3642#150#1780#1866#1873
HIGHTEC VINTAGE SAE 30 MILD LEGIERT
Artikelnummer — 20224
Mild legiertes Einbereichs-Motorenöl für Old- und Youngtimer auf Basis mineralischer Grundöle.
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3643#141#1775#1866#1953
HIGHTEC VINTAGE SAE 40 UNLEGIERT
Artikelnummer — 20225
Unlegiertes Einbereichs-Motorenöl für historische Otto- und Dieselmotoren auf Basis mineralischer Grundöle.
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3750#166#1797#1866#2359
HIGHTEC VINTAGE SAE 90
Artikelnummer — 25056
Mild legiertes Getriebeöl auf Mineralölbasis für Schalt- und Achsgetriebe in Old- und Youngtimern gemäß Herstellervorschrift.
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3748#163#1798#1866#2359
HIGHTEC VINTAGE SAE 80W
Artikelnummer — 25058
Mild legiertes Getriebeöl auf Mineralölbasis für Schalt- und Achsgetriebe in Old- und Youngtimern gemäß Herstellervorschrift.
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3749#169#1799#1866#2359
HIGHTEC VINTAGE SAE 140
Artikelnummer — 25061
Mild legiertes Getriebeöl auf Mineralölbasis für Schalt- und Achsgetriebe in Old- und Youngtimern gemäß Herstellervorschrift.